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预计很大一部分 基础设施 计划将集中在 新能源领域。


  目前,世界各国已就碳中和达成共识。


   美国在推广新能源的同时考虑 财政平衡, 有可能将成本转嫁给欧洲等世界。


  考虑征收碳关税,对贸易环境有潜在的不利影响。


   中泰策略师徐迟认为, 拜登的基建计划具有实施的必然性和落地的复杂性。


  首先,未来两年,拜登政府将继续推出新的基础设施和财政刺激计划。


  1)美国近百年来/一党独大/时期的必然历史规律;2)美国基础设施失修已成为美国经济最主要的/短板/,美国大部分道路和 电网已超过25年急需更换,每个美国人每年因基础设施不完善而减少3400美元的可支配收入;3)特朗普与共和党建制派的分裂和 疫情防控的成效,使拜登的支持率接近60%。


   加仓通常是指 金字塔式加仓。


  以长线为例。


  在底部 买入一部分,如80手。


  当行情达到一定位置时,再买入60手。


  当它再次上涨时,再买入40。


  手, 以此类推


   这样一来,由于 低位买入的数量总是多于 高位你可以始终保证你的持有成本低于 市场平均价格。


  当你认为市场即将发生变化时,你可以平出一次或两次,注意 在平出时尽快平出。


    中国到底会不会有通胀风险? 不存在的  大家最近比较关心这个过程中,中国会不会有大幅通胀的风险。


    刚才我已经讲到了通胀,实际上现在 面临的是全球通胀卷土重来。


  第一部曲是 大宗商品价格的上涨,很多国家采取大规模刺激,对外部效应的首部曲。


  相对中国在这个过程中面临的 通胀压力还算小的。


    不可否认,原材料价格上涨可能会挤压中国一部分下游企业的利润率,尤其一部分企业订单不可能及时制作,要承受成本压力。


  我们可以看到从供给与需求的角度来讲,中国并不存在大规模的 供需 不平衡,不像海外供应链还没有 恢复,但是消费需求在恢复,当然是不平衡的,通胀更容易上去。


  包括海外还有像美国在内,由于有财政转移支付,很多人不愿意工作,一大需求在恢复,工作岗位又招不到人,引发工资上涨劳动力通胀压力更大。


  中国不存在这种情形,中国供给恢复得非常好,特别制造业和产能完全回到了疫情之前的高水平状态,需求在缓步恢复,中国并不存在供需不平衡造成的巨大通胀压力。


    中国不存在所谓的滞胀  这轮大宗商品价格通胀很大程度上是源于全球因素,因为发达国家政策超量刺激,带动了像煤炭、钢铁、铜、铝、大宗商品的需求,供给侧的瓶颈也起到了掣肘的作用。


  国外主要大宗商品出口国因为疫情等等原因没有完全恢复产能,在全球背景之下出现了原材料价格的上涨。


    但我觉得中国一方面通过监管层可以进行窗口指导,收紧大宗商品的交易,打击投机操作行为,稳定价格。


  第二中国也可以适度调整目前市场上对于中国由于要实现 碳达峰可能对钢、煤、铝这些行业行政性市场减产,市场有这样的预期,造成了价格上涨和库存累计,但是中国完全可以调整这种预期。


  比如说2030年碳达峰方案,会比较重视次序选择和主要路径的依赖,靠新能源、电气化的投资,而不仅仅是通过行政性减产。


    综合来讲,中国有一些手段能部分抑制输入式的大宗商品价格通胀,回到中国的CPI核心物价,中国面临的压力不大,毕竟中国的商品和服务的供给复苏是非常迅速的,需求缓慢上升,这比美国的供需失衡比起来中国的压力是有限的,从这个角度,中国应对通胀我觉得面临的压力不会像海外那么大,并不存在所谓的滞胀。


  
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